組裝好的背運動員有充足的力量和剛性，③工作坑的支撐應形成同一個封閉上的模架，矩形工作坑的四角應加斜撐，②設備安裝①導軌：由鋼材制成，兩條民用軌道應安裝牢固、筆直、平行且高度相等，其縱向坡度與管道打造坡度一致，使用的時候，要一直檢查導軌，以防移位，②千斤頂：安裝時固定在支架上，與管道中間垂直線對稱，其合力的特質點在管道的垂直線上，③油泵：與千斤頂配合，安裝后用備用油泵開展試運行，頂進流程中油壓忽然上升時，應立刻停止頂進，待原因檢查處理后才能繼續頂進，④頂鐵：塊體組裝頂鐵應具有著充足的剛度，頂鐵的相鄰表面應相互垂直，安裝后頂鐵軸線應與管道軸線相等且對稱，頂鐵和導軌之間的接觸面應無污垢和油脂，換千斤頂時。

管道前方挖應遵照具體情況確定，并安全防護措施，⑤頂管完成以后，應按研究發明規定處理管接頭接口的內間隙，但凡研發中并沒有規定，可以把用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿實施密封，填料應平整，不應該伸入管道，⑥頂升弄好后，測量工具管的中間和標高應人工開挖，當工具管進入土層時，應推入0.3m，并至少測量一次，當管道正常進入土層時，每隔1.0m測量一次，糾偏時減少測量次數，整節推入后，應在各管接頭的接頭處測量各管接頭的軸向所處地點和標高，當接頭錯誤時，應測量相對高差，⑦壓入進程中應采用小角度逐漸糾偏的方法實施糾偏，應該也就是說，應采用開挖校正方法：在管道的一側少開挖，在另一側多開挖，當偏差為10-20mm時，迫使管道向另一側移動，但凡管道未對準。采用木桿支撐法可以糾正頂管流程中的如下緊急情況：當工具管前方遇到障礙物時墻體嚴重變形頂鐵變形管位偏差過大無效頂推力過管端準許頂推力油泵油道異常的接頭處漏漿景德向非開?

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